Ford Motor Company anunció el 19 de diciembre de 2025 el retiro de aproximadamente 273.000 vehículos en Estados Unidos debido a un defecto detectado en el sistema de estacionamiento eléctrico, que podría provocar desplazamientos involuntarios. De acuerdo con datos publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la medida involucra modelos fabricados entre 2022 y 2026, tras identificar riesgos vinculados a la activación errónea del modo “parqueo”.
Según la NHTSA, “el módulo de estacionamiento puede no asegurar la transmisión en la posición de estacionamiento”, lo que podría permitir que el vehículo se mueva cuando está detenido. Las autoridades informaron que Ford notificará a los propietarios afectados a partir del 2 de febrero de 2026, ofreciendo una actualización de software sin costo. El número asignado por la compañía para esta campaña es 25C69, según la información publicada en fuentes gubernamentales oficiales.
Durante el año 2025, Ford encabezó otras iniciativas de retiro de vehículos por problemas en componentes electrónicos, situándose entre los fabricantes con mayor volumen de vehículos eléctricos sujetos a campañas preventivas, conforme a la base de datos pública de la NHTSA.
La campaña de Ford abarca los siguientes modelos comercializados en Estados Unidos, según la NHTSA:
- Ford F-150 Lightning eléctrico (años modelo 2022 a 2026)
- Ford Mustang Mach-E (años modelo 2024 a 2026)
- Ford Maverick híbrido (años modelo 2025 y 2026)
- Todos estos vehículos equipan un módulo de estacionamiento integrado cuya falla electrónica puede impedir la fijación del cambio en “parqueo”, lo que expone al automóvil al riesgo de desplazamiento sin intencionalidad del conductor. La NHTSA pone a disposición el listado completo de los números de identificación vehicular (VIN) afectados en el sitio www.nhtsa.gov/recalls.
